河南电机隔声罩多重优惠「源海博创」

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问 题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或 少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别。

柱塞泵或马达的噪声

(1)液压泵吸空

油液中若混入空气，易在高压区产生气蚀噪声，并以压力波的形式传播，造成油液振荡。

原因：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，渗入空气；液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，也会造成空气进入；油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

(2)液压泵内部元件过度磨损

如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤，使泵内泄严重，当泵输出高压、小流量油液时，将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄对泵输出流量的影响。液压泵伺服阀的阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动中产生脉动，流量和压力波动进而导致在泵出口处产生较大的振动和噪声。此时，可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研配或更换。

(3)液压泵配流盘磨损

在使用中配流盘因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。修理时经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，将产生较高噪声。装配时，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较高噪声。

噪声治理、噪声检测有哪些方法？

1.噪音现场检查

   噪音现场检查,罕用一般声压计(也叫乐音计)检查设备的乐音.现场检查时,首先核算设备尺度,然后必定测点的位置.

设被检查的设备年夜尺度为D,其测验点的位置如下:

   D<1米时,测验点离设备表面为30厘米.

   D=1米时,测验点离设备表面为1米.

   D>1米时,测验点离设备表面为3米.

   一般设备,要选4个测验点,年夜型设备测6个点.

   测验高度一般为:小设备为设备高度的2/3处;中设备为设备高度的1/2处;年夜设备为设备高度的1/8处.

   对于风机、压缩机、水泵、齿轮装置等可参阅日本JIS标准.一般来说,测验状况恳求偶尔不容易满足,这时候测验仅起到估计.

   2.ISO近场测验法

   在使用此法时,应留心如下几点:

   (1)在立体内画出零件设备的包络线.

   (2)状况相似自在场,也即是几乎没有反射,测点距离增加一倍,噪声增加6分贝.隔音材料

   (3)测量高度恳求在设备高度的1/2~1/3处.

   (4)测点的距离,要保证相邻点的声压级差不逾越5分贝.

   (5)测量值的计较恳求:当各测点的年夜值与小值之差不逾越5分贝时,只请求算术均匀值;当年夜值与小值之差逾越5分贝时,则要用能量均匀的方法计较

如何降低空压机本体噪声

控制空压机的机体噪声、电动机噪声，常用考虑采用隔声加吸声的控制技术。措施是给压缩机加装隔声罩或制隔声间，以阻止噪声的传播。这是因为仅用消声措施无法控制辐射噪声和机电噪声。

在空压机进气口噪声下降10~20dB(A) 以后，机壳的辐射噪声将变为主要声源。对于小型移动式空压机常采用隔声罩的控制措施；对于大型或多台数空压机可在机房及操作间制作隔声间。

为了提高隔声罩的隔声效果，通常在其内附设吸声层。如果隔声罩内没有吸声材料，那么，噪声源通过钢板连续反射而不被吸收，罩内将形成一个混响场，导致罩内声级增大。材料的吸声系数越大，它的吸声能力就越好，吸声系数随频率、厚度以及密度而变化。

隔声罩、隔声间要考虑散热问题，通常在隔声体上设置进气消声器和排气消声器。隔声设备要考虑维修的方便性，设置隔声门和观察窗，方便拆卸，并且注意在装后保证接缝处严密。隔声门、隔声窗、进气消声器与罩体保持隔声量匹配相近。为提高隔声罩降噪效果，隔声罩的设计应满足：隔声罩板要选择具有足够隔声量的材料制成，如薄金属板；处理好门、窗、洞口等隔声薄弱环节；内壁做强吸声处理，选择合适的吸声材料。

贮气罐噪声的消除通常用悬挂吸声体的办法。当压缩空气进入罐内时，在罐内的吸声体吸收声能，从而达到降噪效果。降低排气管道噪声，采用管道包扎的办法或将管道埋在地下，采用包扎阻尼的方法是：内层选用沥青油毡裹紧原管道，其阻尼作用可以消弱管道震动从而降低管道再生噪声；外层选用3mm厚的镀锌钢板，中间层选用50mm厚、容重为150kg/m3的岩棉毡。隔声包扎获得了近20dB(A)的降噪量。